BA 406, 英國航空公司 406
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴塞羅那
班次
每天出發
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | ||||||
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23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
四月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤25 分鐘
最差延誤53 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:09延誤
19 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:09延誤
19 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:23延誤
53 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:23延誤
53 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:43延誤
33 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:43延誤
33 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:38延誤
33 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:38延誤
33 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:00延誤
25 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:00延誤
25 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:06延誤
21 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:06延誤
21 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:10延誤
20 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:10延誤
20 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:55延誤
25 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:55延誤
25 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:23延誤
18 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:23延誤
18 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:50實際
下午 12:59延誤
9 分鐘
下午 12:50實際
下午 12:59延誤
9 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:54延誤
14 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:54延誤
14 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:56延誤
26 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:56延誤
26 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:41延誤
31 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:41延誤
31 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:38延誤
33 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:38延誤
33 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:09延誤
34 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:09延誤
34 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 09:25實際
上午 10:10延誤
45 分鐘
上午 09:25實際
上午 10:10延誤
45 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:15延誤
30 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:15延誤
30 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 09:25實際
上午 09:43延誤
18 分鐘
上午 09:25實際
上午 09:43延誤
18 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 09:25實際
上午 10:01延誤
36 分鐘
上午 09:25實際
上午 10:01延誤
36 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:50延誤
45 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:50延誤
45 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 09:50實際
上午 10:14延誤
24 分鐘
上午 09:50實際
上午 10:14延誤
24 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:08延誤
13 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:08延誤
13 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 09:25實際
上午 09:51延誤
26 分鐘
上午 09:25實際
上午 09:51延誤
26 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 08:55已取消
上午 08:55已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 09:25實際
上午 09:51延誤
26 分鐘
上午 09:25實際
上午 09:51延誤
26 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-04-19 | 下午 12:45 | 下午 01:02 | 17 分鐘 |
2025-04-18 | 下午 12:50 | 下午 01:09 | 19 分鐘 |
2025-04-17 | 下午 12:40 | 下午 12:51 | 11 分鐘 |
2025-04-16 | 下午 12:30 | 下午 01:23 | 53 分鐘 |
2025-04-15 | 下午 01:10 | 下午 01:43 | 33 分鐘 |
2025-04-14 | 下午 02:05 | 下午 02:38 | 33 分鐘 |
2025-04-13 | 下午 12:35 | 下午 01:00 | 25 分鐘 |
2025-04-12 | 下午 12:45 | 下午 01:06 | 21 分鐘 |
2025-04-11 | 下午 12:50 | 下午 01:10 | 20 分鐘 |
2025-04-09 | 下午 12:30 | 下午 12:55 | 25 分鐘 |
2025-04-08 | 下午 01:10 | 下午 01:30 | 20 分鐘 |
2025-04-07 | 下午 02:05 | 下午 02:23 | 18 分鐘 |
2025-04-06 | 下午 12:35 | 下午 01:02 | 27 分鐘 |
2025-04-05 | 下午 12:45 | 下午 12:57 | 12 分鐘 |
2025-04-04 | 下午 12:50 | 下午 12:59 | 9 分鐘 |
2025-04-03 | 下午 12:40 | 下午 12:54 | 14 分鐘 |
2025-04-02 | 下午 12:30 | 下午 12:56 | 26 分鐘 |
2025-04-01 | 下午 01:10 | 下午 01:41 | 31 分鐘 |
2025-03-31 | 下午 02:05 | 下午 02:38 | 33 分鐘 |
2025-03-30 | 下午 12:35 | 下午 01:09 | 34 分鐘 |
2025-03-29 | 上午 09:25 | 上午 10:10 | 45 分鐘 |
2025-03-28 | 下午 01:45 | 下午 02:15 | 30 分鐘 |
2025-03-27 | 上午 09:25 | 上午 09:43 | 18 分鐘 |
2025-03-26 | 上午 09:25 | 上午 10:01 | 36 分鐘 |
2025-03-25 | 上午 10:05 | 上午 10:50 | 45 分鐘 |
2025-03-24 | 上午 09:50 | 上午 10:14 | 24 分鐘 |
2025-03-23 | 上午 08:55 | 上午 09:08 | 13 分鐘 |
2025-03-22 | 上午 09:25 | 上午 09:51 | 26 分鐘 |
2025-03-21 | 上午 08:55 | 已取消 | |
2025-03-20 | 上午 09:25 | 上午 09:51 | 26 分鐘 |